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砂石需求超1700萬噸!投資1070億元,長三角重大鐵路項目獲批!

2022-04-01 來源: 中國振動機械網
近日,通蘇嘉甬鐵路江蘇段通航評估正式獲交通運輸部批復,為加快通蘇嘉甬鐵路江蘇段初步設計階段工作,確保年內開工建設奠定了重要基礎。此前,江蘇段立交安評、地震安評、地災評估、壓..

近日,通蘇嘉甬鐵路江蘇段通航評估正式獲交通運輸部批復,為加快通蘇嘉甬鐵路江蘇段初步設計階段工作,確保年內開工建設奠定了重要基礎。此前,江蘇段立交安評、地震安評、地災評估、壓覆礦等專項評估已獲得批復。通蘇嘉甬鐵路總投資1070億元,全線正線長度約310公里。

據統計:每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬噸~8.64萬噸,此次通蘇嘉甬鐵路砂石需求1736萬噸以上。
 


通航評估是國家鐵路項目初步設計批復前置條件,通蘇嘉甬鐵路江蘇段途經地區航道數量多、通航運輸繁忙,對鐵路橋梁設計要求高。自通航評估工作開展以來,蘇州市鐵路辦配合省鐵路集團全力推進,克服疫情影響,強化要素配置,對外溝通銜接,爭取理解支持;對內加強設計管理,串聯審批、并聯推進,督促設計單位和通航評估單位編制完善論證報告,多次組織會議開展孔跨方案研究論證,積極協調推進通航論證報批工作,在較短的時間內,相繼通過第三方機構咨詢、交通運輸部水運局審查、多司局會簽,如今獲得正式批復。

通蘇嘉甬鐵路,總投資1070億元,是“八縱八橫”中沿海通道的重要組成部分,也是長江三角洲城市群的重要城際通道。通蘇嘉甬鐵路是江蘇省委、省政府明確今年開工建設的重大交通項目,線路起自南通,經蘇州、嘉興至寧波,全線正線長度約310公里,新建線路里程約300.9公里,其中江蘇段135公里、浙江段165.9公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路沿海大通道的重要組成部分,是長三角交通運輸更高質量一體化發展的國家重大戰略項目,對促進沿線城市區域交通優勢提升、經濟社會發展具有重大意義。


本文關鍵詞:

砂石 交通運輸 砂石骨料

責任編輯:曉麗
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